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　　更耐用的顶级轮胎 S-Works Turbo 2Bliss Ready T2/T5 真空胎评测

　　作为真空胎，全新Turbo 2BR 通过配合使用RapideAir自补液能实现自补功能，新款轮胎还在轮胎中间的帘布层加入了BlackBelt防刺层，比前一代轮胎提升了约8%防穿刺性。新款的S-Works Turbo 2BR在重量上和主流的线g。

　　Circuit保暖骑行手套，绝对是我这几年用得最多的一副冬季骑行手套，价格适中，并不太贵。手套外部采用保暖面料，而手掌内则采用了合成软羔皮面料，增加耐用性，并且手掌内部并没有设计衬垫，这让手掌与手套非常贴合，在抓握车把的时候，掌心也不会堆积太多的材料而影响手感。

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　　在提供更具性价比产品的同时，Pardus瑞豹一直都在努力上探。根据自己的气动理念以及设计语言，Spark EVO让我们看到了改变，也看到了更多进步的空间。

　　从第一次的100km骑行，我就喜欢上了这根一体把，短前伸量的设计让我能够在上把位抓握时非常放松，毫无压力。而紧凑的下把位设计，让我也能长时间握下把位骑行。一体把的强度也非常不错，上把位和弯把位的大力摇车也没有出现发软的问题。

　　采用了超细纤维的鞋面较薄，在拉紧旋钮之后会带来较好的包裹感，贴合度非常不错。这种贴合度，对于冲刺手而言也足以满足其要求了。

　　别样的骑行乐趣 Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ评测

　　对于很多普通人而言，20公里已经是一个“很长”的距离了，如果能在有电助力的情况下，骑到更远的地方，或完成更长距离的锻炼，这就是骑行电助力自行车的意义所在。因此，当你在看待电助力自行车时，永远不要把它框死在自己想象中的使用场景，而忽略了其他的可能性。我只能和你说，当你尝试过电助力车之后，你可能就回不去了。

　　又是一个身体和自行车在骑行时亲密接触的部位，虽然很不起眼，但却是最影响骑行感受的地方——座垫。实践是检验真理最好的方式，BOB体育app选择座垫最适合的方式是试用。座垫没有好坏，只有适合不适合。

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　　从 2022 年 1 月 1 日起，Van Rysel 将与 UCI 世巡赛自行车队COFIDIS一起重返专业自行车赛场，作为骑行服和休闲服（日装）的供应商。

　　12月31日，以“设计爱车，智创未来”为主题的中国自行车电动自行车设计大赛初赛作品评审会以“线上+线下”同步的方式举行。会议由中国自行车协会副秘书长王建忠主持，来自行业内外的5名专家出席会议并组成评审专家组担任初赛评审。

　　“trek”是一个非常受欢迎的词汇，而在你了解了Trek自行车三十多年来捍卫商标权益所做的努力后，你会更加深刻的认识到这一点。

　　前职业车手阿尔贝托·康塔多（Alberto Contador）早些时候通过社交媒体宣布，他将从自行车界抽出一段时间，从手术中恢复。12月21日，康塔多摘除了100多处脂肪瘤。

　　日本内阁20日通过了将从2023年4月1日开始实施的《道路交通法》修改案。从那时起，所有骑自行车的人都有义务遵守该条例，但违反规定的人不会受到惩罚。

　　欢迎大家将在骑行中“战损”的内胎带到Specialized门店，而回收的内胎将被制成实用的储物小包回馈给你，期待这些小包陪伴你骑行更长的旅途。

　　11月底，仍有上百名车手暂未获得下赛季车队合同，这一状况到了现在有所好转，但许多车迷们关心的卡文迪什（Mark Cavendish）的去向仍未有官方消息确认，目前也还有十多名车手暂未确定合同，一起来盘点一下。

　　珍宝（Jumbo-Visma）车队透露了他们2023年的目标，约纳斯·温格高(Jonas Vingegaard)将在环法自行车赛上捍卫黄色领骑衫，而莫茨·罗格利奇(Primož Roglič)将与威尔科·克尔德曼(Wilco Kelderman)一起争夺环意自行车赛。

　　2024年，第111届环法自行车赛将首次从意大利出发，比赛将于6月29日在佛罗伦萨开始，这标志着环法自行车赛连续第三年在法国境外发车。

　　英力士掷弹兵车队公布了他们2023赛季的队服，从2022年的深蓝色换成了亮红色、橙色和蓝色相间的拼色设计。

　　UCI宣布大幅增加对反项目的财政支持，未来两年的支出将增加35%。

　　UCI的一系列新规定将于1月1日生效，其中包括一项关于骑士车把最小宽度的新规定——限制公路自行车把的宽度，外对外测量至少为350mm。

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　　Shimano已申请了一项包含APP在内的新专利，该应用程序可以在用户需要更换自行车的定期更换部件时通知用户，如轮胎和刹车碟片等。

　　几周前，Wahoo宣布在科罗拉多州博尔德成立运动科学中心，此地是Wahoo研究未来运动训练的重要构成部分，科学中心主管尼尔·亨德森（Neal Henderson）今天谈了谈Wahoo的生态系统和对未来的展望。

　　全国大部分地区都早已入伏，热爱骑行的朋友们面对酷暑高温，这一点一定要做到！很重要！

　　骑行运动最常用的肌肉是下半身肌肉，主要是四头肌和臀大肌等。然而，你仍要利用整个躯干和上半身的肌肉群来保持身体的平衡和稳定。今天我们就来了解一下，骑自行车需要用到哪些肌肉。

　　2022年3月底，来自比利时的头盔品牌Lazer发布了KinetiCore 系列产品，集成了独家KinetiCore抗旋转冲技术，产品线包含山地、公路、城市通勤和儿童头盔。KinetiCore技术在University of Strasbourg（斯特拉斯堡大学）的冲击测试中获得认证，还在Virginia Tech弗吉尼亚理工大学独立的自行车头盔评级机构，授予了三款KinetiCore型号5星评级（“Best Available”）。

　　目前全国多地都陆续入夏，高温与酷暑对骑友们不仅是挑战，挥汗如雨的骑行也能带来不一样的激情。面对炎热的天气，骑行补给显得格外重要！今天富律业就带大家认识一下夏日运动补剂：

　　正如大家所看到的，我在环意S19赛段退赛了。当天早上，我就已经意识到可能无法完赛了。即使当天的比赛博拉车队只是在前方控场，没有做任何进攻，我的身体状况依然无法承受。

　　在刚结束的第105届环意大利自行车赛中，来自博拉车队的贾伊·欣德利（Jai Hindley）在维罗纳竞技捧起象征总成绩冠军的无尽之杯！

　　2022环意已落幕，到了分奖金的时候啦！各车队的获奖车手究竟能拿多少钱？今天让我们来盘点一下！

　　欣德利在本赛段稳中求进，轻松地捍卫了自己的粉衫，赢得了第105届环意的总成绩冠军，在维罗纳竞技场捧起象征总成绩冠军的无尽之杯！

　　来自阿联酋航空车队的亚历山德罗·科维凭借着近50公里的远距离突围，拿下本届环意的最后一场突围胜利。巴林-胜利车队的多蒙·诺瓦克在科维之后过线，获得赛段第二，而崔克车队的朱利奥·奇科内在诺瓦克身后几秒过线获得第三。

　　冠军最终在爬坡手的突围集团中诞生，蓝衫持有者科恩·鲍曼在终点冲刺中力压群雄，摘得赛段冠军，快步车队的毛罗·施密德紧随其后获得第二，巴迪亚尼车队的亚历山德罗·托内利获得赛段第三。

　　本赛段的的冠军毫无意外地在终点冲刺中诞生，最终，欧倍青车队的雅斯佩尔·菲利普森（Jasper Philipsen）在冲刺中力压群雄，收获本届环法最终战的赛段冠军。

　　本赛段，计时赛能力非常强悍的绿衫持有者沃特·范阿尔特（Wout Van Aert）在比赛中发挥出色，交出了47分59秒的成绩，一举拿下赛段冠军，这也是珍宝车队在本届环法的第六个赛段冠军。

　　本赛段本届环法的王者之师珍宝车队再次展现了其强悍的实力，克里斯托夫·拉波特（Christophe Laporte）在终点前从主集团发动进攻，并一举夺魁拿下S19的赛段冠军，也为法国车手赢得了本届环法的首个赛段冠军。

　　本赛段，约纳斯·温格高（Jonas Vingegaard）在队友沃特·范阿尔特（Wout Van Aert）的辅助下提前奠定胜局，最后几公里甩掉塔代伊·波加查（Tadej Pogačar）后单飞夺冠。

　　本赛段的最终争夺在塔代伊·波加查（Tadej Pogačar）与约纳斯·温格高（Jonas Vingegaard）之间展开，在最后的比拼中，冲刺能力更强加查更胜一筹，将赛段冠军收入囊中。温格高获得赛段第二名，波加查的副将布兰登·麦克纳尔蒂（Brandon McNulty）获得第三。

　　本赛段，以色列博泰车队的加拿大籍车手雨果·乌尔（Hugo Houle）表现优异，最终单飞夺冠，这也是他职业生涯的首个环法赛段冠军。BOB体育app

　　上周，2022环西班牙自行车赛圆满结束，快步车队的雷姆科·埃费内普尔（Remco Evenepoel）问鼎总冠军，下面让我们一起盘点一下这场比赛。

　　9月6日，环西在圣地亚哥德孔波斯特拉结束了最后一个33 8公里的个人计时赛赛段。无敌的罗格里奇在最后时刻登场，这位奥运会的个人计时赛金牌得主，很快让所有的悬念终结，他最终以14秒的优势，将科特·尼尔斯的最快时间刷新。帝斯曼车队的阿伦斯曼以52秒的劣势获得本赛段的第三名。

　　FDJ车队的尚普赞却在最后1 6公里抓住机会，在GC主将们攻防大战稍微衰竭，等待下一波进攻的瞬间，从集团全力发动进攻，并最终拿下了赛段冠军，这也是他职业生涯里第一个大环赛冠军。

　　环西的最后一个丘陵赛段，已经夺得了2个赛段冠军的英孚教育车队车手科特·尼尔斯在第12公里加入了突围集团，并且成为了最终的7人突围小集团，生存到了最后。在得力副将克拉多克的帮助，拥有体能优势的科特·尼尔斯在7人的小集团冲刺中获得，上演了本届环西的夺冠帽子戏法。阿联酋航空车队的鲁伊·奥利维拉和崔克-世家兰铎车队的奎恩·西蒙分获二三名。在总成绩榜上，罗格里奇则第50次穿上了环西领骑衫红衫，依旧保持着足够稳定的领先优势。

　　环西最后一个山地赛段，BOB体育app总成绩排名第三的洛佩兹在最后3 8公里发动进攻，并最终拿下冠军，罗格里奇、贝纳尔同样在最后轮番发动攻击，而总成绩排名第二的恩里克·马斯却紧跟住他们。最终，罗格里奇、恩里克·马斯和贝尔纳分别二三四位通过终点。

　　状态更加出色的罗格里奇，在离山顶终点前的7 5公里甩掉了贝纳尔，夺得了其本届环西以来最重要的一场胜利。