□楚天都市报极目新闻记者 曾凌轲 摄影：楚天都市报极目新闻记者 李辉 实习生 肖蒙雨

　　线上，美国某骑行品牌官网显示的52款公路车车型中，仅不到5个车型少部分尺寸有货，其中最贵的整车售价达96990元。线下，武汉一家自行车店老板介绍，最近万元左右的自行车最热销，每天店内交车忙到“手抽筋”。

　　9月22日上午，极目新闻记者在一家自行车店店内见到黄先生时，他正穿戴着全套装备，胸口还别着一个小摄像头，用于拍摄短视频素材。黝黑的皮肤和结实的腿部肌肉，都显示着他已是一位骑行老手。

　　“墨镜1600元，鞋子2000多元，头盔1700多元……”他向记者介绍着全身装备，而他的爱车——一辆红色的意大利威廉牌公路自行车，已是他3年来换的第三辆自行车。

　　黄先生回忆，在身边朋友的带动下，他从2020年后期开始骑行，BOB一开始他的“座驾”只是一辆2600元的二手山地车。后来为提升骑行速度和舒适度，购入了一辆1万元左右的公路车，改装费用又花了1万元，现在的红色威廉是2年前花8万元购入的。大约一年前，他又看中了德国赛车品牌“Canyou”和意大利品牌“Wilier”。不过至今，他都还未等来中意车型到货的消息。

　　等不到心仪自行车的不止黄先生。极目新闻记者在某美国高端品牌自行车官网看到，52款公路车车型中，仅不到5个车型少部分尺寸有货，其中最贵的整车售价为96990元，车架为36990元。

　　柯老板在武汉做自行车生意20多年了，他把2020年至2022年这三年称为“自行车爆火期”。

　　“最近一段时间，我每天交车都要交到‘手抽筋’。”9月22日，在汉口中山大道一家自行车店内,柯老板正在帮一位顾客维护车辆。他的前方，2辆组装好的车正待提货，一辆自行车车身挂在车架上，BOB正待组装。“这辆车大概要15万元，一个车轮就要5万元。”柯老板告诉记者，靠墙的纸箱内有新到的车架，一些配件没到还不能组装交货。

　　柯老板的店内，有多个品牌的自行车，其中不乏一些国内外专业品牌。他称，骑行运动是在2020年后期走红的，“2020年、2021年，我店内的收入是2019年的2-3倍。”

　　现在，最让柯老板操心的是无处进货。“一辆中高端公路车，碳纤维车架的原料要国外进口，变速器也要进口，现在全球大多数的自行车变速器都来自日本禧玛诺和美国速联。顾客的需求多了，国外工厂的排产却跟不上需求。”柯老板介绍。

　　东湖风景区内捷安特直营店老板聪聪也称，BOB店内售价3000元以上的自行车几乎都缺货。“3天前，BOB客户预订了一台3000多元的山地车，BOB得等到月底才有货。无论是‘发烧友’还是新手，都更喜欢买1万元以上的车，10000-15000元这个区间的车是最缺的。”

　　截至9月22日，BOB小红书平台与“骑行”相关的笔记超过141万篇，和“公路车”相关的笔记则超过8万篇，相关商品超5万件。根据马蜂窝数据，今年五一假期，BOB四川、云南、海南、天津、西藏等地的骑行数据均飙升超50%。其中，云南抚仙湖环湖骑行热度增长100%，海南万宁骑行热度同比增长68%。

　　聪聪称，东湖绿道上，不管是白天还是夜晚，骑行人数都肉眼可见的多了，日常代步的骑行人数也在增加。“最近还有顾客一进门就说骑车省油钱，买了一辆山地车后，他每天骑车40公里，往返徐东和光谷软件园。”

　　健康、竞赛、分享……黄先生对骑行的乐趣深有体会，骑行3年来他的体重下降了15公斤。平时，他还在家里踩空车，BOB拍摄短视频在朋友圈和短视频平台分享，他说自己很享受这种“被看到、被肯定”的乐趣。

　　工业革命之前，蜡烛是最主要的照明工具。工业革命后，电灯的出现让大家觉得它将会被淘汰时，蜡烛却再度走红。作为日常生活中烘托气氛的蜡烛，需求反而有了特殊的上升。“自行车作为一种代步工具，早在上世纪七八十年代是国内最主要的交通出行方式。之后伴随着汽车的普及，自行车产业逐渐没落之际，却因为近一年的骑行潮流而再次兴起。”该分析人士称。

　　不过，该人士却对骑行热度的持续时间存疑，“一旦生活中一些日常成为现象，绝大多数都无可避免地延续着‘盛极而衰’的叙事。”

　　一位骑行运动及赛事组织行业人士对媒体表示，他认为不久后骑行便会迎来降温，无法“破圈”，终究会回归到一个比较小的范围。

　　但部分自行车行业专业人士保持乐观，自行车品牌崔克（Trek）中国市场部负责人王昊就在接受采访时表示，十几年前，公路车的销量还是反反复复的，但近年来销售趋势总体向上，说明市场正变得成熟。

　　在武汉，聪聪和柯老板对未来的预计也并不一致。谈及对骑行火热持续时间的预期，聪聪认为，骑行作为一项大众化运动，较低的门槛使其能够迅速走红，这种热度未来或可再持续2到3年，更远的未来目前并不清晰。

　　柯老板也再三向记者强调，多向读者宣传骑行安全，骑行时注意车况、路况。他觉得，随着生活品质的提高，骑行必将持续受到关注。

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