半岛全站标准骑行镜的包裹性设计导致镜片弧度极大，无论是内置近视镜片还是外加近视镜片，都必须适应这种弧度。如果近视度数较高，看到的视野就会变扁，形象点比喻就像原本4：3的视频拉伸到16：9的屏幕上播放。高速骑行（尤其是越野骑行）时如果因此对路面判断错误，会发生极大危险！

　　目前的近视骑行镜，高端至Rudy、720，低端至X宝山寨，好像都没有解决这一点。

　　如果不选包裹性大的骑行镜，用Oakley Crosslink Sweep+近视变色片也不错，不过同样无法支持过高的度数。

　　不过高特似乎也考虑到了这一点，这款眼镜的镜片两边就不是弧度很大的，他们提供的解决方案是两侧增设可拆卸的侧翼，满足了防风沙的需求。

　　这种带风镜的头盔，在镜片和脸部之间还有很大一部分空间，完全足够佩戴近视眼镜使用。

　　我个人是近视+散光半岛全站，之前一直苦于骑行没有好眼镜可以选择。做了一些功课，分享给大家

　　其中提到如果需要做双层镜片，因为近视层紧贴着眼镜，因此瞳距，度数都需要经过相关的调整，但是具体调整到多少我想每个人都不一样半岛全站。

　　这种方案因人而异半岛全站，但是我查了查有相关不适应症状的情况还是比较多，我个人还是不太推荐的，因为个体差异相对较大，你不知道你该如何调整度数和瞳距。

　　价格方面，拓步的定制眼镜价格在600左右。如果是oakley或者rudy，则价格较高。总之自己衡量。

　　ABUS In-Vizz，价格1000左右。前段时间京东进行过众筹，众筹价599。没买很后悔

　　GVR骑行头盔：价格一体成型430，非一体成型220。做工一般，但已经是骑行近视风镜最便宜的解决方案了。

　　当时考虑到白天晚上都要出去骑车，所以选择的是变色镜片。因为骑行眼镜跟日常佩戴的眼镜相比，镜片更贴近眼睛，所以度数也相应的降低了一些。

　　刚开始佩戴时会有点不习惯，毕竟镜片真的离眼睛太近了半岛全站，不过多戴几次就没事了。

　　现在不骑车了，平时跑步我也戴这个眼镜，镜框上面的橡胶条能挡住汗水，防止汗水流进眼睛，挺好的。

　　虽然题主不喜欢隐形眼镜，但对于很多骑友来说，我觉得带个隐形是个不错的选择。对于题主来说，还有其他方案。

　　现在有一些品牌可以定制带度数的近视骑行眼镜。比如：拓步、欧克利（oakley）、Ruby等品牌都支持定制。

　　需要这种定制近视骑行镜的线款，都是骑行眼镜领域知名的品牌，质量可靠（点击链接会有限时优惠券，拼手速）：

　　就是上图这种头盔上面带骑行眼镜的。这样，骑行眼镜和眼睛之间留有足够的空间，我们可以戴近视眼镜了。头盔上的风镜可以充当我们的骑行眼镜。

　　这种的风镜在头盔里面，根本戴不上近视眼镜。只适合不近视，但是懒得戴骑行眼镜的朋友半岛全站，

　　外面那层黑色镜片是骑行眼镜，内部白色透明的是近视镜。这种眼镜可以把近视镜片挂在红色的那个鼻托上，就可以解决近视问题啦！！