CQ9电子官方网站2023年5月16日，第十五届深圳国际电池技术展览会（CIBF2023）在深圳宝安国际会展中心举行。作为新能源行业的创新引领者，拓邦股份002139）携“一芯3S”核心展项（电芯、BMS、EMS、PCS），中小型储能及新能源车辆，二三轮车等相关产品及解决方案隆重亮相CIBF展会，吸引了全场目光，现场观众络绎不绝，纷纷驻足于展台进行参观交流。

　　拓邦为二三轮/轻型动力场景提供电池、BMS、电控、电机、HMI、云平台等一体化解决方案，应用于电踏车、电摩及低速车等领域，为客户提供绿色安全、节能智慧的出行解决方案。本次展会，拓邦产品经理吴小康进行了轻型动力车辆双包并联电池解决方案的发布，该解决方案可大幅提高电池系统的安全性和可靠性、增强动力输出能力提高续航、并优化电池系统的成本效益，更好地赋能骑行场景CQ9电子app，展示了拓邦在轻型动力场景深厚的技术沉淀。

　　拓邦股份产品经理吴小康在展会现场进行轻型动力车辆双包并联电池解决方案的发布

　　截至2022年年底，中国电动二轮车保有量已达到4亿辆。据艾瑞咨询不完全统计与估算，中国2022年总销量达到5010万辆，预计到2025年，全球电动两轮车锂电的需求将达17GWh。

　　为解决续航里程不足问题，轻型动力车辆开始向搭载双电池方向发展，双电池可以同时供电，也可以单独使用，此设计可以延长续航里程，提高车辆的稳定性和安全性。但目前市场上的车型大部分都不具备双电池热备份功能，部分具备切换功能的大多是靠外部设备进行控制，切换被动，成本高昂且电池直接并联进行互充，存在损坏电池的风险。

　　拓邦此次发布的轻型动力车辆双包并联电池解决方案可实现主备电池的自动切换，无需借助外部切换设备和控制器，产品一分为二，主备电池化整为零，方便提取，双重保障，单个电池故障，不影响车辆正常行驶CQ9电子app。电池可完成智能识别，入仓自动区分主备，无缝切换，供电不间断，可以更好适配市场上的主流车型。

　　拓邦双包并联电池产品采取双电池切换方案可以避免使用常规大容量电池，减少轻型动力搭载电池的重量，使车辆更加轻便。

　　拓邦双包并联电池的主备电池切换功能主要由保护板内置切换程序完成，无需外部设备控制，避免增加额外成本。

　　在产品安全性方面，产品具备完善的切换逻辑，能够有效保证主备电池在切换过程中的稳定，保障切换安全。

　　基于以上产品特点，拓邦的轻型动力车辆双包并联电池解决方案可以应用于多场景，如电动摩托CQ9电子app、电动滑板车、便携储能等，满足客户对切换智能、扩容便捷的需求，让骑行更加智能和安全。

　　未来，拓邦将持续丰富双包并联电池产品系列，不断优化切换模式，提升电池利用率，进一步开发智能锂电平台，依托大数据优化切换方案，为客户带来更加智能、便捷的骑行体验，让更长续航时间为出行保驾护航。

　　作为新能源行业创新引领者，拓邦将在新能源领域持续创新，与行业客户与合作伙伴携手，让世界更加智能和低碳！

　　利好不断！全球首个5G异网漫游试商用正式启动！一季度这个关键用户数突破12亿

　　已有172家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计2.09亿股，占流通A股20.06%

　　近期的平均成本为10.80元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。

　　限售解禁：解禁935.5万股(预计值)，占总股本比例0.74%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

　　实施分红：10派0.6元(含税)，股权登记日为2023-05-04，除权除息日为2023-05-05，派息日为2023-05-05

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