CQ9“你快点吧，这不是已经变灯了么！”北三环和平西桥下，一名电动自行车骑行人正在催促同伴。他们由北向南骑行，却看着东西向道路的红绿灯，此时东西向是红灯。

　　两人越过等待线闯红灯CQ9，左转弯的车很快拦住了他们的去路，早高峰密集的车流搞得他们进退两难。

　　记者看到，这不是个别现象，早高峰时段，在桥下闯红灯的电动自行车每分钟不下5辆，逆行车辆甚至超过了10辆CQ9。为节省等红绿灯的时间，很多骑行人借用斑马线逆向骑行的现象尤其严重。

　　北京市交管局数据显示，今年截至5月12日，电动自行车事故同比上升三成，电动自行车事故占全部非机动车交通事故的82%。交管部门发现，排名前三的违法原因是逆行、违反交通信号指示、违法进入机动车道行驶。醉驾、未按规定让行等违法行为也很突出。

　　因违法骑行引发的交通事故率明显上升，正是今年以来交管部门持续加大对电动自行车违法骑行约束力度的根本原因。

　　去年12月9日，复兴门外大街与南礼士路十字路口，一名外卖员在路口闯灯逆行，同时车辆超速，结果与一辆机动车相撞，该名外卖员倒地受伤，还被认定为交通事故全责。因违法骑行引发交通事故并不是小概率事件，一旦发生，会大概率成为无可挽回的悲剧。

　　市交管局事故处民警徐强说，电动自行车车身结构和摩托车相似，俗称“肉包铁”，绝大部分情况在发生碰撞导致侧翻后，都会造成人车分离，骑车人受伤。

　　在闯灯、逆行等违法骑行中，骑行人将自己暴露在一个相当危险的交通环境中。而正常行驶的其他车辆面对眼前这种体型小、速度快且悄无声息的交通工具，往往不能及时反应。两车相向而行，在相对速度的加持下发生碰撞CQ9，后果会更严重。

　　道路交通安全相关的法律法规所约束的不仅是机动车，无论选择何种方式出行都要严格遵守，这和每个人的生命安全都息息相关。

　　电动自行车骑行者在骑行过程中要做到不抢行、不闯灯。选择电动自行车通勤时，要合理设计路线，不要为走捷径而逆行。

　　同时根据《北京市非机动车管理条例》内容，希望市民骑电动自行车出行时戴好头盔、护具，加强自我防护。