随着汽车越来越多，市民短距离出行反而越来越不方便，公共自行车成了市民不错的选择。泰州市区公共自行车经过一、二期的工程建设，已经覆盖了市区的商业中心、老旧小区、景区、医院和部分乡镇。今年泰州城管部门将着手建设三期工程，对城市新建地区进行全覆盖。

　　泰州市民孙有定今年64岁，在建筑工地上做项目监理。他告诉记者，2014年，他同时有两个项目要负责，每天都要两边来回跑。首批公共自行车投放使用时，他就办了卡，“最高峰一天借车的次数已经超过10次，我每天骑车的时间也比较多，最高的时候可能超过了10个小时。”孙有定说。

　　据城管部门统计，2014年至今，孙有定几乎年年都是全市公共自行车骑行量最多的市民。BOB孙有定告诉记者：“2014年骑到现在三年多，对公共自行车有依赖性了，基本上就是我主要出行的交通代步工具。上班家门口，还有工程所在地的附近都有停车点，上超市、办事也比较方便，事情办好了就还，还好了就借。”

　　像孙有定一样，享受绿色、低碳出行方式的市民越来越多。BOB“我觉得自行车出行绿色无污染，而且堵车时也不会慌，因为自行车比汽车要灵活很多。短途出行的话非常便捷，万达、公园、学校旁边都有借车的点。”一位正在借车的泰州市民告诉记者。

　　不过随着城市扩建，出现了一些公共自行车“空白地带”，让市民感到很不方便。越来越多的小区居民、店家、商场、景区，打电话来要求增加站点。

　　泰州市城市管理行政执法支队占道办副主任荣静告诉记者，今年开始，城管部门将着手建设三期工程，“主要分布在一些新建的小区，包括一些偏远地方。让一期、二期、BOB三期成网成系，方便老百姓出行。”