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山地车吧的精品贴_山地车吧_

2022-11-26 18:10:54
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  距离上一次发装车贴已经两年了,这两年也骑了不少 面对更加崎岖的山路我想要一台XC-trail软尾山地车或者说是DC车来满足骑行的体验。这次还是在有限的预算里面尽可能满满足几个方面的需求 一是几何优秀 这点没什么还说的一个几何优秀的车架可以带来稳定的骑行体验。第二是前后线控避震 这点主要是考虑到以后可能还是会有xc比赛的使用场景。第三是强度和耐用性,重量并不是这次优先考虑的因素。

  ----简要说一下配置: ----车架:2018 Cube Reaction C:62 ----避震器系统:Rockshox SID SL Ult ----轮组系统:0011自编。 车圈数据 F27mm内宽25mm高/3mm Offset/UST R25mm内宽25mm高/3mm Offset/UST 花鼓 0011 THR M3 Boost 148开档 MS塔基 辐条Cxray ----刹车系统: 刹车:Shimano M9000 + 985夹器 碟片:Sram Clx 来令片:TS ----变速系统:Shimano XTR 变速拨杆:M9100-R 后拨链器:-M9100-SGS ----传动系统:Shimano XTR 牙盘组:M9100-1 32T 中轴:BB94-41 飞轮:M9100-12 链条:M9100 ----把组:Gemini PRÖPUS 把组数据:740mm

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  山吧记忆里的唯三次的发帖(纯签到的等级) 其实是家里娃儿们又尿床了,起夜睡不着了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 好吧—开始正文: 楼主玩车(挂墙看为主)已经20多年了,从热血青年到了油腻大叔,车子越来越轻,体重越来越大,车还越玩的越来越像玩模型(还是静态模型)靠拢——定制、组装、摆拍、挂墙、偶尔压马路。 想当初还是在上初中的年纪第一次接触相机电脑这个品牌,独特的造型吸引了楼主一贯的非对称审

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  拖了一年的epic测评,终于写出来了。比起某位同事拖了一个月的牙盘,我觉得我的进度还算快的?

  当市场的泡沫破裂以后,市面上准备继续接受新的挑战的自主品牌已所剩无几。一个新品牌选择在这个时机开展事业,是非常艰难的。而Elves(精灵),在如此艰苦的时机带着一辆全避震XC车型来到了爱好者市场。 这看似是一辆中规中矩的竞技向XC车,从零配件的规格到车架几何大概念都是十分遵循当下主流的,重量也是在竞技向车型中算是中规中矩的1980g(不包含避震器的形态下)。但并不寻常的是,BOB它同时是650B(27.5寸)和29寸轮径车型,支持两种

  这是一个集合贴的集合贴。 鉴于今天发现以前发的不少零配件集合贴许多人没有印象 以及改善山吧版面 以及 …没有了。 总之就把以前的所有集合贴进行一个汇总 大家平时极少听说的牙盘,后拨等等零件,或许这里就有介绍。

  单车史上那么多设计,总有一小部分是让人理解不能的。要么是不理解为什么会有这种玩意,要么是不理解为什么会有人买这种玩意。 还有的呢,就是你理解这个设计了,但是就会想 【我们先表面上迎合一下“是是是”,其实心里都】 今天曲柄就把满足上述任意设计的东西汇一个总。 比如吧,这个钢丝壳儿的飞贼锁鞋,穿上它再也不怕环法大集团摔车被碟片割伤脚了。

  开这个帖子的目的嘛,是为了解决吧友对于目前市售前叉数据上的疑问,让山吧少一些伸手帖,多一些营养帖 axon镇

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  亲爱的山吧基佬,我想死你们啦! 本次山吧测评由穷的吃土的摩羯来为大家奉上,大家有钱的捧个钱场,没钱的捧个人场哈! 首先,感谢山吧吧务组给我这个测评的机会,感谢moon bike提供测评材料!再次友情提示,moon bike淘宝店已经上线,大家可以去看看。 说到超轻把横,你们首先想到的哪个牌子?Mcfk?如果我说,mcfk还是不够轻呢? 别扔臭鸡蛋,我说的是实线mm的mcfk直把重量108g,而29er所用的700mm的把横将更重。 所以,隆重请出我们今天的主

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  时隔老久,脑袋贴又回来了 这次我总结了一些单车上的细节,那种在一台单车上看到会让你眼前一亮的部分。 一路喷火的镇楼。

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  啊哈基佬们,我又来啦! 这是我第二次代表温馨有爱的山吧团队发帖。 好了,进入正题,本次我们将为大家介绍一个品牌:SAMOX 陌生吧,嗯,作为团队最穷的我也觉得陌生。这个品牌在南京举办的亚洲自行车展上以一种低调有内涵的姿态进入我们团队的视野。这一次的车展,虽说顶级品牌和产品没有悉数到齐,但是里面还是有不少好东西的呀,那么为什么SAMOX能吸引我们呢? 容我一一道来。 首先是公司介绍 嗯,看起来不错,不过这个也并不引人注

  有一天啊,阿柄我跟人聊天聊到SLX M666这个刹车,突然脑洞大开:是不是从1到9的三连号在自行车界都有呢? 然后我就搜罗了一下自行车界里面的三连号整车或者配件,在此大致列一下,以后大家再跟人吹牛逼就有素材说了。 小时候的我镇楼。

  ----评测人员:花菜 -----审核&修改:阿西 . -----欢迎查看山吧官方评测!本评测由bikeorz团队完成,希望大家也可以去bikeorz论坛查看官方评测。也欢迎厂家联系我们做评测~ -----同时bikeorz正在建设数据库,BOB欢迎查看,也更希望有车友加入我们一起建设数据库~ -----近期团队被空降了一个评测,parafit archer-c前叉,在此感谢团队的dot喰种。BOB . -----这是一个没有听过的品牌,没有听过的型号,只知道这是一根国产前叉。目前国产前叉里,大部分来说,真的要

  前排欢迎大家前往Bikeorz 山吧汉化组汉化原文及图片源自bikeradar,译者:Helvetios,后期:puperlight。 SRAM新品:电动山地车大套件 SRAM发布电动山地车中套件EX1与Guide RE刹车。电动山地车,或者再说得准确一点儿:电动助力山地车,这种车型已经在山地车领域获得了一席之地。虽然电动山地车在各国的流行程度不同,但是无可争议的是:无论在世界的任何一个地方,厂商销售的电动山地车数量都在逐步增加。但即便如此,现今的多数电动山地车仍然在使用

  【扫盲】告诉你RockShox有哪些Motion Control阻尼,哪种值得买

  Motion Control阻尼从2006年发售以来一直是Rockshox的赚钱利器 下面切入正题

  感谢bikeorz山吧出品提供的这次机会,有幸参与蓝图系列套件的评测。 蓝图:想必诸多山地车爱好者对于蓝图这个品牌的认知度还不够,下图为蓝图品牌介绍 此次使用的为蓝图11s中套,包含:指拨、后拨、飞轮、链条、中轴和采用34t的牙盘组。

  初次体验:SRAM Eagle 12速传动系统 注:此片评测文章为DogMasterG翻译,版权为DogMasterG所有,未经允许禁止转载,谢谢合作。 2016年3月24日 作者:Mike Kazimer 翻译:DogMasterG 在经过了数月的流言谍照以及大量的网络推测之后,SRAM官方终于正式发布了新的XX1 Eagle以及X01 Eagle十二速传动系统,它有着10—50t的齿比,看起来非常的厚实。这个项目最早一开始是为了提升SRAM当前1X11产品为目标的,但是随着公司工程师对他们任务的深入,他们发现给飞轮增加一个50t的

  花鼓的内部机械结构复杂程度可比钟表,说起来并不惊奇的是世界上首屈一指的花鼓制造商也位于世界上最好的钟表匠倍出的地方:瑞士。DT Swiss的市场份额并不太大,他们也从不爱自夸。然而,要是你客观地了解一下他们家的成就,很难说他们不是业界第一。毋庸置疑的花鼓品质-只有少部分顶级品牌能提供质量上与之比肩的产品,但是没有一个品牌能有像DT Swiss一样全面的产品线或是庞大的产能为行业大佬如捷安特、崔克、闪电等提供OE产品。DT的

  2011沈阳自行车展览会图片..............................

  有一个牌子他叫SUNRACE,车友们俗称日驰!他来自台湾,缺始终被人遗忘

  看了标题.先扪心自问....在您心中.日驰是什么级别的变速?= -那个经常出现在400~600的国产山地的变速,那个富士达的常用的变速?.....

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