千万不要买杂牌。飞鸽、BOB凤凰、永久也别碰。推荐品牌：喜德盛、千里达、美利达、捷安特、迪卡侬。

　　1）车架：普通钢铬钼钢铝合金钛合金碳纤维。车架最好又轻又刚。各大品牌车架的工艺品质肯定都有保障，这个价位肯定差不多，非要推荐的话那肯定还得是捷安特！BOB

　　2）变速：变速器尽可能选大品牌，没有禧玛诺那就蓝图、顺泰、微转，也凑合，至少中低端变速器都差不多，无非就是大品牌可能性能更稳。

　　速别多意味着齿比更丰富，能适应多种骑行需求。说是这么说，其实本质上差别不大，3×10就比3×7好嘛？城市都是铺装路要这么多速别有什么用？不要迷信速别！不要迷信变速！

　　3）避震前叉：弹簧前叉油簧前叉油气混合前叉空气前叉。2000以内油簧的比较多。如果只是日常通勤、路况良好，避震前叉一定要买可锁死的，否则在平路或者爬坡的时候很吃力！

　　4）制动系统：V刹碟刹，线拉油压，最好是油压碟刹，性能好，制动快速、稳定。如果城市压马路、骑长途的话选线拉碟刹（机械碟刹）就够，安装简单，容易维护。

　　5）轮径：主流是27.5寸，通过性佳，更能适应颠簸路面 。所以首选27.5寸，没27.5寸怎么办？如果是城市骑的线寸灵活性最好，适合水泥路上骑，但不宜山地越野。29寸通过性最好，更适合野外、崎岖山路，复杂路面，越野等。

　　以上就是个人关于2000以下山地车的怎么选的思路了，按这个步骤选基本不会出错。

　　不要买杂牌（性能差质量差不保值），不要买进口大品牌（品牌溢价高），几个常见品牌（捷安特、美利达、喜德盛、UCC、迪卡侬）里挑一个符合你预算的买，另外，优先考虑离你近、售后好的店买车，其它没什么好说的，选选码数和涂装的事。

　　这几个品牌中，喜德盛、捷安特、美利达主营就是自行车，品控都不错。迪卡侬属于运动超市，但是也是国际品牌，BOB拼的性价比，质量也靠谱。

　　接近2000预算的山地车，目前有喜德盛英雄600，捷安特ATX720，捷安特liv1，美利达雄狮660，UCC布雷德1，UCC罗拉1。其中，1和罗拉1属于女士山地车。

　　喜德盛600的特色在于其配件优越，在变速套件混搭的情况下，其指拨、前后拨都是同价位最优的（标准版）。光感渐变色的涂装，在阳光下更为bulingbuling。27.5寸的大轮径，可以获得更大的速度优势。线控前叉，BOB也是这个价位的唯一。在喜德盛常年优惠的力度下，BOB价格在1799左右。

　　捷安特ATX720的这个涂装我比较喜欢，简单大方又年轻。配置上面比上面的600差了一截，不过内走线的车架我还是比较意外的，毕竟同样是湾湾品牌，美利达2000以内的没有内走线。

　　这个车子，这名字起的真是一言难尽。涂装确实美丽，捷安特的颜真的不错，就是速别有点低了，才21速，BOB上24的话，销量肯定能上来不少。

　　UCC这个车子在国内比较少见，BOBBOB因为环球先做的是国外市场，后来才转向国内。其配置和喜德盛有的一拼，不过审美方面优点跟不上时代的感觉。

　　罗拉1是2021的新款，给我的感觉就比布雷德1强多了，看着有纯洁又美好，果然是针对女生设计的，让我一个钢铁直男都有种初恋的冲动。配置上比好些，24速的配置在线，彦豪油刹，刹车手感也在线。

　　美利达的车子特点突出，依然是沉稳老练的风格。各方面都透漏着稳的气质，骑着也稳。比较适合经历岁月沉淀的中年男性。

　　其实预算在2000元以内，属于通勤或低强度运动级山地车，离入门级差些配置，2000元内的山地车，切勿拿去玩儿刺激型越野，保护自己！！！

　　第二、前后油压碟刹，轻轻一点即可稳定制动，操纵体验感大幅上升（用过油碟的都懂）。

　　第三、骑行平路时可将其前叉锁死，对骑行较长距离的朋友较为友好，锁死后可以控制泄力；颠簸路段则调整为不锁死，算是其性能上的优点之一。

　　足够普通爱好者运动、健身需求 ，是这个价位比较好的入门山地车选择，应对城市通勤或郊区公路绰绰有余，甚至可以稍微挑较为平缓的林地路段。

　　如果您对品牌没有什么特殊爱好，建议选择这一款，2000元山地车级别，其性价比高！

　　想要加入骑行这项运动，必须要了解为何入门？是通勤需求还是需要锻炼。了解清楚了，那就很容易选择了。

　　2000以内价位的山地车各个专业山地车品牌的配置相差不大，在配置差不多的情况下，我们就可以根据颜值去选择，选择自己喜欢的涂装风格。喜德盛跟美利达的颜值比较高，适合青少年，捷安特的颜值比较呆板。

　　当地有门店售后总是好一点，再好的山地车总会磕磕碰碰，遇到点小问题，如果有门店，售后起来也比较好，当然大部分都是骑行路上才会出现，自己多了解点维修知识总是好的。