BOB体育app尾钩是连接后拨与车架之间的一个小部件。在发生剧烈撞击时，尾钩会通过弯曲或者直接断裂吸收撞击，BOB体育官方入口以保护你的后拨与车架免遭损伤。

　　多年以来，尾钩一直都不是一个标准件，往往是一种尾钩只能适配一款特定车架。BOB体育官方入口如果你不小心把尾钩撞坏了，那你估计要大费一番周折，在某宝和 小黄鱼 上翻找，甚至需要从海外订购。

　　而 SRAM 于 2019 年推出了 UDH 尾钩，试图 一统江山 ，未来这种情况可能不会发生。今天这篇文章，我们将告诉你这个小部件是什么？它的工作原理是如何进行？车款的兼容性以及如何拆卸和安装它。

　　当然，作为 老对头 ，我们还将会告诉你 UDH 尾钩与禧玛诺（Shimano）的直装式标准有何不同。

　　src=SRAM 表示，UDH 尾钩旨在统一此前 混乱 的变速器标准。这款尾钩更加容易找到和更换，同时技师也能方便地调整变速器，BOB体育官方入口因为误差比较小。

　　UDH 尾钩在外观上与市面上的其他尾钩类似，它由两部分组成，一部分就是尾钩本体，另一部分就是 SRAM 所说的 UDH 螺栓 ，BOB体育官方入口 尾钩本体通过螺栓与车架固定。而在某些品牌的车架上，还需使用一片专用垫圈才能将两者固定。

　　src=另外，UDH 尾钩还对桶轴的规格有相应要求。UDH 尾钩只能兼容 M12x1.0 螺纹间距和 12.7 毫米螺纹长度的桶轴。

　　目前，SRAM 并不打算 独享 这款尾钩，而是向所有厂商开放使用。一些零部件厂商还推出了阳极氧化的 UDH 尾钩，拥有丰富多彩的颜色可供选择。而且，UDH 尾钩也能适配禧玛诺的变速套件。

　　自 UDH 尾钩宣布推出以来，便受到了业界的欢迎，许多自行车品牌开始在他们旗下的山地车上采用了该标准。期待不久以后，UDH 尾钩能够在大多数的车店中买到，而不需要你费精力去 海淘 。

　　src=与普通的尾钩不同，SRAM 并没有直接让 UDH 尾钩通过简单粗暴的弯曲或断裂，达到保住后拨和车架的目的。而是通过巧妙的设计，让 UDH 尾钩面对撞击时，能够稍微向后滑动来吸收冲击。同时在链条不慎卡住时，也通常不需要你拔出桶轴，而是通过向后滑动 UDH 尾钩来 解开 链条。

　　此外，UDH 尾钩还设计了一个钩状的前沿，当链条滑落时，它能够 自动 将链条推回至最小的飞轮片上。尽可能避免链条卡在车架与飞轮之间的情况发生。

　　src=并不是所有车都能兼容 UDH 尾钩，只有围绕 UDH 尾钩标准设计自行车才能符合安装要求。与自行车的其他零部件不同，比如中轴或头管规格，UDH 尾钩的推广速度相当之快。

　　如果你不清楚你的爱车能否兼容 UDH 尾钩，可以登陆 SRAM 的网站上进行查找，上面会详细列出能够兼容 UDH 尾钩的所有车型。

　　src=如果你的车架需要在 UDH 尾钩和螺栓之间安装垫圈，就需要在螺栓安装之前将垫圈装入。SRAM 提醒，BOB体育官方入口如果不是有安装专用适配垫圈的要求，请不要安装任何的附加物。

　　src=由于 UDH 螺栓是反向螺纹的，所以请以逆时针方向拧紧。将扭矩扳手调节至 25Nm，以确保它正确安装在车架上。

　　src=SRAM 不是第一个尝试统一变速器规格的品牌。禧玛诺在 2012 年发布了山地车的 影子后拨 时，便推出了一种直装式尾钩的标准。而当禧玛诺发布了 Dura-Ace R9100 套件和 GRAVEL 专用的 GRX 套件时，这套标准开始被公路车所使用。

　　禧玛诺的直装式尾钩旨在让车架与后拨之间的连接更加坚固，以此提升变速刚性。禧玛诺表示，这种直装式尾钩还提高了拆装车轮的速度。

　　尽管禧玛诺的这种直装式尾钩能够适用各种自行车，不过它始终未获得广泛普及。

　　而根据禧玛诺于 2022 年提交的专利申请来看，Shimano 似乎正在开发一种直装式后拨与刚性尾钩，和速联最新推出的 Eagle Transmission 系统的 T-Type 后拨固定方式非常像。

　　src=3 月份，速联发布全新 Eagle Transmission 系列套件，对于传动系统来说，有许多来自不同品牌、具有不同公差组合的不同零件可以混搭使用。

　　而 Transmission 是经过系统优化的完整套件。作为消灭公差的第一步，就是消灭了尾勾。Eagle Transmission 系列套件直接将后拨安装在车架上。

　　src=虽然这些新套件不再需要 UDH 尾钩，但不得不说，UDH 尾钩确实为新后拨的诞生奠定了基础。因为 Eagle Transmission 传动系统仅与采用 UDH 标准设计的车架兼容。

　　除了抛弃尾钩外，Eagle Transmission 系列套件还 消灭 了后拨上的限位螺丝和距离调整。